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北京加固公司樓房加固建筑基礎加固護坡
北京筑基建筑加固工程有限責任公司
我公司施工力量雄厚,擁有大量先進的機械和設備,可根據建筑物的結構特點及周圍環境,選擇相應施工機械和施工手段 ,具有速度快、費用低、安全、對周圍環境干擾小等特點。我公司擁有一批技術力量雄厚、新的世紀,展望未來,我公司全體員工熱情期待與各朋友真誠交流與合作,我公司已和各大建筑公司如城建集團、中鐵集團、市政、房地產開發公司已多年的合作關系。
加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有結構的承載能力 以延長其使用年限 適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。
目前結構的加固方法主要包括以下幾個方面:
1. 結構補強層加固法。將原結構面鋪裝全部鑿除或鑿毛 然后加鋪一定厚度的補強層 以增大主梁有效高度及改善結構荷載橫向分布能力 從而提高結構整體承載能力。
2. 增大截面與配筋加固法。通過增大構件截面面積或配筋率以提高鋼筋混凝土梁的強度、剛度、穩定性。
3. 體外預應力加固法。體外張拉預應力束加固法是加固效果明顯而施工工藝為復雜的加固方法。在不增加橋梁自重的前提下 有效增加加固后主梁的抗彎剛度并大幅度提高主梁的承載能力。同時 在合理安排施工流程的情況下 該方法可較大限度地減少對橋上交通的影響 甚至可以在有限開放交通的情況下 組織施工。
4. 粘貼鋼板加固法。用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其他薄弱部位 使鋼板與加固混凝土結構形成整體 以達到提高結構承載能力的目的。
5. 改變結構受力體系加固法。通過改變橋梁結構受力體系以達到提高結構整體承載能力的目的 是一種變被動為主動的加固方法。
6. 錨噴混凝土加固法。從隧道施工中轉化而來的加固方法 主要用于因支點截面尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。
7. 增加橫向聯系加固法。通過增設橋梁橫向聯系以改善上部結構的荷載橫向分布規律 從而達到提高結構整體承載能力的加固方法。一般用于無內橫梁或少內橫梁的T 形截面及工字形截面梁式橋 工程上常在相鄰主梁間增設現澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。
