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振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的使用首要的表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、表里飾件及車燈。進(jìn)氣岐管當(dāng)前根本上都是采用的都是PA加玻纖加強(qiáng)的資料，而就當(dāng)前的工藝來(lái)講只要振動(dòng)摩擦可以到達(dá)焊接要求，不論是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來(lái)講都是其它銜接方法所不能完成的。就車燈來(lái)講，以前大多用熱板焊，而近年來(lái)很多廠家開(kāi)端轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方法，首要是因?yàn)檎駝?dòng)摩擦焊接機(jī)溢料少（外觀對(duì)車燈來(lái)講尤為主要），焊接周期短，大大進(jìn)步了生產(chǎn)效率，強(qiáng)度也能到達(dá)要求。
振動(dòng)摩擦焊接機(jī)功用特點(diǎn)：針對(duì)如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。高剛性機(jī)身構(gòu)造與全體封裝的外罩，共同吸音隔離噪音組裝，能有效按捺加工時(shí)的顫動(dòng)與高噪音分貝。軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對(duì)加工物在嚴(yán)密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦，在圓形加工物上無(wú)法充沛焊接圓周任一角落。精細(xì)線性滑軌的加工模具，使得加工制品上下錯(cuò)模削減，到達(dá)驗(yàn)收值。不須高價(jià)位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技能門坎。
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