不銹鋼沖壓件都應具有良好的工藝品性和經濟性，權衡 汽車空調壓縮機用密封件其水平的重要標志有汽車沖壓件的工序數、車身總成的分塊數量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。減少沖壓過程的工序數，意味著減少沖壓件數、節省工裝數量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節約投資額和能耗的好措施。沖壓是一種先進的金屬加工方法，是 機械密封件完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是基本、傳統、重要的金屬加工方法之一。它建立在金屬變形基礎上，利用模具和沖壓設備對板料進行加工，沖壓加工時，模具通過沖壓設備發生作用，于板料內部產生使板料發生塑性變形的內力，當內力的作用達到一定程度時，板料或板料的某個部分便會產生與內力作用性質相對應的變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產品零件。與其它機械加工方法相比，這種加工方法具有產品性能好、生產率高、材料利用率高、成本低、產品尺寸精度穩定、操作簡單、容易實現機械化和自動化等優點。在國民經濟各個領域中有廣泛的應用。沖壓件與鑄件的區別：具有薄、勻、輕、強的特點沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件，以進步其剛性。因為采用精密模具，工件精度可達微米級，且重復精度高、規格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。冷沖壓件一般不再經切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態低于冷沖壓件，但仍優于鑄件、鍛件，切削加工量少。沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時分離斷面的質量要求。 沖壓是的出產方法，采用復合模，尤其是多工位級進模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序，實現由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動出產。出產效率高，勞動前提好，出產本錢低，一般每分鐘可出產數百件。成形工序的目的是使板料在不破坯的前提下發生塑性變形，制成所需外形和尺寸的工件。在實際出產中，經常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯恰是幾種主要的沖壓工藝。 此文章來源于：http://www.czytwj.com/