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在汽車中膠管用來傳輸各種液體和氣體，包括燃油，潤滑油，制冷劑和水等。膠管安裝在汽車中要長期經受行駛條件下的各種環境因素的影響。為了生產和開發出滿足實際使用要求的膠管產品，正確評價和檢測膠管的使用性能必然成為一項十分重要的工作。http://www.heredtech.com/
一、各類汽車膠管的性能要求
汽車膠管必須具有一定的梃性和柔性，一定的耐高低溫、壓力、天候、輸送液體及機械振動的能力。汽車膠管可分為燃油膠管，空調膠管，制動膠管，冷卻管，動力轉向管和空氣輸送管等，不同用途的膠管又有一些不同要求，表1是各類膠管的性能要求和常用的一些檢測方法。
膠管 類型標準號 主要檢測項目
制動管
ISO3996 GB/T7127
液壓試驗 縮頸試驗 容積膨脹試驗 爆破壓力試驗 制動液相溶試驗 曲撓疲勞試驗 拔脫試驗 吸水試驗
低溫彎曲試驗 動態臭氧試驗 高溫脈沖試驗 鹽霧試驗
冷卻管
HG/T2491（WSE-M96D34）
粘合強度 爆破壓力 外徑變化 脆性溫度 臭氧老化 熱老化（耐冷卻液充冷卻液老化后的爆破壓力 彎曲試驗 低溫柔性 壓縮變形 脈沖強度 電化學腐蝕）
空調管
ISO8066 GB/T20025
制冷劑泄漏和滲透試驗 老化試驗 低溫曲撓試驗 真空試驗 靜壓長度變化試驗爆破壓力 R134a抽出試驗 耐R134a試驗 耐臭氧 清潔度 脈沖試驗 濕氣進入試驗 整體密封性 壓變
燃油管
ISO4639 GB/T10542 HG/T3665 HG/T3666
耐液體（C液體 含氧燃油 氧化燃油 3號油）氣密性 爆破壓力 粘著強度 C液體抽出后臭氧試驗
低溫曲撓 清潔度和萃取物 燃油滲透 真空試驗 膠管拉伸變形和撕裂 含氧燃油長期循環試驗 耐燃性 加速老化 銅片沉積
動力轉向管
ISO11425
脈沖試驗 爆破壓力 液壓長度變化試驗 低溫曲撓 粘合強度 耐臭氧 容積膨脹 清潔度 接頭腐蝕 耐液性 振動疲勞
