1200噸超大型龍門吊 價(jià)格低廉 MGhz系列超大型龍門吊是華中建機(jī)為高鐵建設(shè)專門研制的一種超大噸位的龍門吊，主要用于梁場(chǎng)中預(yù)制梁的起吊，較大起重量可達(dá)1200噸，是國內(nèi)較大噸位的龍門吊。MGhz1200一套兩臺(tái)，用于青海跨海大橋2400噸預(yù)制梁的起吊。 MGhz系列龍門吊結(jié)合了華中建機(jī)20年的機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，由技術(shù)人員設(shè)計(jì)制造，質(zhì)量好，安全性高，所有電氣設(shè)備均采用品牌，使龍門吊的操作使用更加安全。 我公司與中鐵，中水，中建各局均由合作項(xiàng)目，設(shè)備廣泛使用于全國各地工程工地，安全的質(zhì)量受到了用戶的一致好評(píng)。 產(chǎn)品特點(diǎn) 在中國國內(nèi)高速公路和鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)是較大噸位的起重機(jī)，是我公司獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝的，用于中國青島跨海大橋中交四航局工地。 1、該門機(jī)結(jié)構(gòu)采用雙箱形主梁門架結(jié)構(gòu)，雙剛性支腿的結(jié)構(gòu)形式。能適應(yīng)大噸位門式起重機(jī)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定的要求。 2、雙起重小車，同步運(yùn)行。單臺(tái)門機(jī)上布置兩臺(tái)起重小車，用拉桿連接。通過調(diào)整拉桿長度，能夠調(diào)整吊點(diǎn)橫向距離的性能特點(diǎn)。 3、大車行走機(jī)構(gòu)采用雙軌走行、三層均衡。能夠很好地適應(yīng)縱橫坡度變化，具有均衡車輪輪壓的性能特點(diǎn)。采用輪軌式走行，大車行走機(jī)構(gòu)可進(jìn)行90°轉(zhuǎn)向。 4、兩臺(tái)門機(jī)的起重小車可滿足四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡受力的要求，落梁時(shí)能夠準(zhǔn)確定位。更好的保護(hù)混凝土梁在起吊中因?yàn)槭芰Σ痪斐苫炷亮旱钠茐摹? 5、每臺(tái)門機(jī)上自帶內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組供電，具有適用不具備供電條件環(huán)境的性能特點(diǎn)。 6、電氣系統(tǒng)采用以PLC為核心的先進(jìn)的控制技術(shù)，具有變頻、觸摸屏顯示操作、遙控、各種安全保護(hù)及故障檢測(cè)等功能特點(diǎn)。系統(tǒng)采用無線局域網(wǎng)通信模塊，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)門機(jī)協(xié)同提梁工作。 7、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用交流變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在電氣系統(tǒng)控制下，可根據(jù)載荷情況實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，軟啟動(dòng)、軟停止，避免沖擊等性能特點(diǎn)。