6061屬熱處理可強(qiáng)化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可機(jī)加工性和，同時(shí)具有中等強(qiáng)度，在退火后仍能維持較好的操作性. 　　 6061合金的主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用；有時(shí)還添加少量的銅或鋅，以提高合金的強(qiáng)度，而又不使其抗蝕性有明顯降低；導(dǎo)電材料中還有少量的銅，以抵銷(xiāo)鈦及鐵對(duì)導(dǎo)電性的不良影響；鋯或鈦能細(xì)化晶粒與控制再結(jié)晶組織；為了改善可切削性能，可加入鉛與鉍。在Mg2Si固溶于鋁中，使合金有人工時(shí)效硬化功能。 　　 6061-T651是6061合金的主要合金，是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)的高品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品，其強(qiáng)度雖不能與2XXX系或7XXX系相比，但其鎂、硅合金特性多，具有加工性能佳、優(yōu)良的焊接特點(diǎn)及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無(wú)缺陷及易于拋光、上色膜容易、氧化效果佳等優(yōu)良特點(diǎn)。 6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等 　　6009 汽車(chē)車(chē)身板 　　6010 薄板：汽車(chē)車(chē)身 　　6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車(chē)、塔式建筑、船舶、電車(chē)、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 　　6063 工業(yè)型材、建筑型材，灌溉管材以及供車(chē)輛、臺(tái)架、家具、欄柵等用的擠壓材料 　　6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料 　　6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車(chē)工業(yè)用的擠壓材料與管材 　　6101 公共汽車(chē)用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等 　　6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用 　　6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材 　　6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 　　6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件 　　6351 車(chē)輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道 　　6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽(yáng)極氧化處理后有明亮表面的汽車(chē)裝飾件 　　6A02 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件 6063特性： 　　屬于Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開(kāi)此合金，是有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強(qiáng)度。 6082化學(xué)成分： 　　Si：0.7~1.3；Fe：0.50；Cu：0.10；Mn：0.40~1.0；Mg：0.6~1.2；Cr：0.25；Zn：0.20；Ti：0.10；Al：余量 主要用途： 　　 航空固定裝置，卡車(chē)，塔式建筑，船，管道及其他需要有強(qiáng)度、可焊性和抗腐蝕性能的建筑上的應(yīng)用的領(lǐng)域。如：飛機(jī)零件、照相機(jī)鏡頭、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車(chē)活塞、水利活塞、電器配件、閥門(mén)和閥門(mén)零件。 合金6082綜合了優(yōu)良的可焊性，銅焊性，抗腐蝕性，可成形性和機(jī)械加工性。合金6082的-0和T4狀態(tài)適用于彎曲和成形的場(chǎng)合，其-T5和-T6狀態(tài)適用于良好機(jī)械加工性的要求，有些特定加工需要使用切屑分離器或者其他特殊的工藝幫助分離切屑；6082合金通常具有很好的加工特性和很好的陽(yáng)極反應(yīng)性能；廣泛用于機(jī)械零部件、鍛件、商務(wù)車(chē)輛、鐵路結(jié)構(gòu)件、造船等。 東莞至上金屬有限公司