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電動三輪車的先進性： 電動三輪車的發展可以從電動自行車的迅速普及中吸取經驗。目前電動三輪車在短時間內保有量達到了1.6億輛，這是一個非常大的數字，并且還在迅速增長，這其中重要原因是市場需要和購買力的提升。因此，有關認為進一步的發展能夠和居民購買力相適應、能滿足運輸和出行需要的微型電動三輪車，尤其是在中小城鎮和廣大農村，市場非常大。
而目前電動三輪車卻背離了市場這一主體。以目前不少企業熱衷電動大巴。電動公共或電動大巴是沒有前途的，這完全是為了顯示研發者的技術，而并不是為了滿足市場。因為從公共交通來講，要達到節能減排，將拖著兩根“辮子”的無軌電車稍加改造，解決其堵車問題，其的經濟性和實用性要遠遠高于電動公共或大巴。因此在這個意義上，過去有段時期，尤其是奧運會期間所投放的電動大巴，現在都在那兒停著沒有人要、沒有人買，是一個反面案例。
因此，認為電動車的研發、生產工作應該首先看市場，而不是首先突出技術，這個思維必須糾正，無軌電車技術已經十分成熟，而且其運輸成本和售價也遠較“設想”中的電動大公共或電動大巴更為低廉。
對于峰杰電動三輪車的實用性及先進性，峰杰電動三輪車公司迎合了市場需求和廣大消費者的心理。以其的研發技術、雄厚的創新實力，豐富的制造經驗，生產出多款電動三輪車。峰杰電動三輪車經久耐用，順應時代趨勢，深受千家萬戶的喜愛
