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武鋼成功開發的鐵路車輛用高耐蝕型耐候鋼S450EW，工業性試制鋼板的各項性能指標均達到鐵道部“鐵道貨車用高耐蝕型耐候鋼熱軋板（帶）技術條件（暫行）”的標準要求，標志著武鋼已具備批量生產該鋼的能力和水平，為武鋼高耐蝕型耐候鋼進入鐵道部采購行業邁入了關鍵一步。 高耐蝕型耐候鋼S450EW是鐵路貨車用耐候鋼的升級換代產品，不僅冶煉難度大，而且軋制工藝窗口窄，工藝控制難度大。在該鋼的開發過程中，武鋼經過一系列的技術攻關和多輪試驗，突破了多個技術難題，終探索出一套全新的冶煉和軋制工藝，在短時間內完成鐵路車輛用高耐蝕型耐候鋼的開發，滿足了市場需求。 銹安定化處理法是在耐候性鋼的表面，用化學方法，使其產生銹安定化的皮膜，是一種抑制鋼鐵使用初期所流出的銹，使之安定化，是由日本帕卡瀨精株式會社（Nihon Parkerizing Co.Ltd）所研究開發的技術。雖然外觀上與一般的涂裝很相似，其實，一般的涂裝是以遮斷外氣與鋼的外面來抑制生銹，而銹安定化處理法則是促進銹的安定化。機能上有很大差異。因為施行涂裝后若果涂裝惡化，即引起涂料剝脫現象，由此生銹，為維持美觀不得不再涂裝。然而，銹安定化處理法是將皮膜慢慢溶化，使所產生的銹安定，逐漸擴大到全部，在鋼表面覆蓋一層皮膜， 不須在保養耐熱結構鋼|寶鋼耐熱結構鋼|武漢鋼寧科貿由武漢鋼寧科貿提供。耐熱結構鋼|武漢鋼寧科貿|15crmor耐熱結構鋼是武漢鋼寧科貿有限公司(nhgnh.com)2014年全新升級推出的
