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武漢鋼寧科貿,【機車用耐候鋼】,耐候鋼由武漢鋼寧科貿提供。我們是武漢鋼寧科貿有限公司(nhgnh.com)位于：湖北 武漢 從事：耐候鋼、集裝箱鋼、耐腐蝕鋼、考登鋼、耐磨鋼、高強度鋼以及其他對于屈服現象明顯的材料，屈服強度就是屈服點的應力（屈服值）；（2）對于屈服現象不明顯的材料，與應力-應變的直線關系的極限偏差達到規定值（通常為0.2%的原始標距）時的應力。通常用作固體材料力學機械性質的評價指標，是材料的實際使用極限。因為在應力超過材料屈服極限后產生頸縮，應變增大，使材料破壞，不能正常使用。有些鋼材(如高碳鋼)無明顯的屈服現象，通常以發生微量的塑性變形(0.2%)時的應力作為該鋼材的屈服強度，稱為條件屈服強度（yield strength）。 ２００７年，中國鋼研的科研人員注意到國際上的汽車鋼研發動向。中國鋼研董事長干勇認為，第三代汽車鋼的研發意義重大，于是決定立即投入力量開展相關研究。 在多年鋼鐵材料技術研發的基礎上，中國鋼研于２００９年首先在實驗室研究出具有高強度和高塑性的第三代汽車鋼，其強塑積超過了３０ＧＰａ％，比代汽車鋼翻了一番，而合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一。 ２０１０年１０月，中國鋼研與太原鋼鐵集團的科研人員和生產人員在多輪實驗室試驗的基礎上開始冶煉工作。一個月以后，他們成功地在工業生產流程上開發出第三代汽車鋼熱軋板卷和冷軋板，強塑積均超過了３０ＧＰａ％，在國際上研發出第三代汽車鋼產品的工業生產技術
