我國當前汽車連接器市場存在的問題 　　由于科學技術和生產水平的限制,我國汽車連接器行業面臨多重挑戰,具體可歸納為以下幾點: 　　1、服務意識、市場意識比較淡薄 　　在國產連接器與國外公司產品的差別比較時,技術水準低、質量差距大是客觀事實。但同時,國內企業的服務意識、市場意識也令人擔憂。有些企業連一個健全的網站都沒有,找尋起來非常困難。有些有網站的企業發一封電子郵件后猶如石沉大海,看不到回音。有些企業在電話咨詢購買產品時服務態度好一點,而聽到暫時還不決定購買時態度馬上變樣。還有一些企業對客戶要求很高,小訂單不愿接。國內一些民營股份制企業還好一些,接觸一些國有企業,對服務和市場的淡薄意識有時讓人很吃驚。 　　2、廠家少、規模小、產品性能千差萬別 　　在我國從事汽車連接器生產的企業有50家左右,數量相對較少。除三資企業外,我國汽車連接器的生產基本上一是廠家不多,二是生產規模不大,三是產品質量與世界相比有一定差距。我國大多數汽車連接器廠商經營多種產品,而于汽車連接器生產的企業很少,只有2家~3家。我國較大的汽車連接器生產內資企業河南天海,早前的工業產值為2.9億元,與國際上著名的汽車連接器廠商每年數百億、數十億美元的收入相比較,兩者差距非常明顯。此外,由于缺乏行業標準,企業水平參差不齊和仿造產品較多,國內產品在性能上也是千差萬別。 　　3、缺少參與整車設計,產品沒有知識產權 　　由于國內整車廠大多以“洋”裝的形式出現,導致我國汽車連接器生產企業很難參與整車電氣線路的設計、開發,與整車廠溝通的機會很少,國內企業的產品就很難獲得自己的知識產權。在國產化和整車成本價格下降的驅動下,國內企業參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為,被動配套是國內汽車連接器廠普遍存在的一個現象。 　　沒有自己的知識產權,也就是說明不被發法律所保護,將對我國汽車連接器行業的長遠發展產生極為不利的影響。首先,國內企業將長期處于被動配套的地位,產品的話語權和發展權終掌握在外方手里;其次,國內企業將很難在產品上獲得技術發展和創新,阻礙了國內企業產品研發和創新的能力。要解決這些問題,除了我國汽車工業的發展壯大外,更希望國內汽車廠商讓國內企業有更多的機會參與到汽車設計開發中來。(您還可以關注: 《連接器性測試有些（二）》 ) 　　此文章由譽諾電子整理發布,轉載請附帶本文地址:http://www.yunuo-electronic.com/article-10-442.html