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一直以來(lái)，服務(wù)都是汽車前橋企業(yè)提高品牌效應(yīng)、優(yōu)化產(chǎn)品性能的重要一環(huán)，而服務(wù)體系做為越來(lái)越多的汽車前橋企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、彰顯企業(yè)特色與個(gè)性化色彩的重要武器，往往成為能否擔(dān)任企業(yè)塑造品牌、實(shí)施市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)，構(gòu)建汽車前橋品牌增值內(nèi)涵的重要職能。
簡(jiǎn)述汽車前橋市場(chǎng)服務(wù)體系的現(xiàn)狀
按照服務(wù)的不同階段，汽車前橋企業(yè)可以將服務(wù)分為售前服務(wù)、售中服務(wù)及售后服務(wù)三個(gè)階段，目前，國(guó)內(nèi)汽車前橋市場(chǎng)服務(wù)體系現(xiàn)狀為：未從戰(zhàn)略高度看到售后服務(wù)的重要性，造成投入不足、管理不善等問(wèn)題；服務(wù)及時(shí)性差、售后服務(wù)人員的技術(shù)水平不高等因素限制汽車前橋市場(chǎng)服務(wù)的作用http://www.walinyuan.com/。
而傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式也存在一些弊端：如汽車前橋市場(chǎng)服務(wù)投入高、利潤(rùn)低，服務(wù)定位為銷售的輔助，服務(wù)創(chuàng)造利潤(rùn)意識(shí)薄弱，在未來(lái)，汽車前橋企業(yè)要將服務(wù)作為一項(xiàng)盈利業(yè)務(wù)來(lái)經(jīng)營(yíng)，在為客戶提供滿意的服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，以服務(wù)來(lái)支撐汽車前橋市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。
