寶發(fā)動(dòng)力--柴油叉車改裝為天然氣叉車——利用管道天然氣進(jìn)行加氣的解決方案案例 案例背景 天津華源時(shí)代金屬制品有限公司是天津市華源工業(yè)（集團(tuán)）公司的直屬分公司，位于靜海縣雙塘鎮(zhèn)楊家園工業(yè)區(qū)。占地面積約18萬(wàn)平方米，目前總投資3億元人民幣，后期三期工程總投資10個(gè)億以上。主要產(chǎn)品有高品質(zhì)鍍鋅鋼絲及鋼絞線等，產(chǎn)品出口到美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等和地區(qū)。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，有許多國(guó)外客戶面對(duì)著濃煙滾滾的叉車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不敢進(jìn)入，90后出身的現(xiàn)場(chǎng)年輕工人離職現(xiàn)象日益增多。而外商客戶實(shí)地洽談的次數(shù)卻越來(lái)越大，出于對(duì)于公司的形象維護(hù)及員工健康問(wèn)題的日益重視，迫切需要對(duì)工作在廠房?jī)?nèi)高污染的柴油叉車進(jìn)行改造或者更換新車。考慮到不少叉車是3年內(nèi)新購(gòu)，全部報(bào)廢浪費(fèi)過(guò)大，不經(jīng)濟(jì)。采購(gòu)電瓶叉車，一次性采購(gòu)成本超過(guò)了公司的預(yù)算費(fèi)用，并且后期電瓶組需要定期更換，而電瓶組的費(fèi)用占比非常高，因此提出以下改造要求：一、為企業(yè)節(jié)能降耗做出貢獻(xiàn)，增加企業(yè)效益。二、徹底解決叉車尾氣排放污染，解決現(xiàn)場(chǎng)員工的人身健康安全。三、提供經(jīng)濟(jì)、，企業(yè)可以負(fù)擔(dān)起的舊叉車改造方案。四、提供切實(shí)可行的叉車燃料供給方案。 自2009年，徐工大膽創(chuàng)新發(fā)展LNG技術(shù)，在全球推出了臺(tái)液化天然氣裝載機(jī)——LW500K-LNG，引起極大的社會(huì)反響。到目前為止，我國(guó)的LNG工程機(jī)械還有山重建機(jī)研發(fā)的世界上部LNG挖掘機(jī)、中聯(lián)重科(4.52, -0.01, -0.22%)的三橋12F東風(fēng)LNG底盤攪拌車、柳工(6.08, -0.01, -0.16%)CLG862LNG型裝載機(jī)、雷沃LNG裝載機(jī)、中集凌宇LNG混凝土攪拌運(yùn)輸車、三一的LNG攪拌車等，我國(guó)LNG工程機(jī)械已經(jīng)有了一個(gè)強(qiáng)大的陣容。 去年，國(guó)務(wù)院在其發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》中提出，我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速在15%以上，到2015年，總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬(wàn)億元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)。發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為我國(guó)的戰(zhàn)略。這對(duì)于正處于上升發(fā)展期的LNG工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)而言，不僅是緊跟趨勢(shì)，也是其大規(guī)模市場(chǎng)推廣的重要機(jī)遇。 “LNG對(duì)于工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，應(yīng)該算得上是新能源的利用。在不斷加大環(huán)保的重視力度和客戶需求的背景下，將是泉州工程機(jī)械提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的契機(jī)之一。”南方路機(jī)行政部相關(guān)負(fù)責(zé)人賴德光在接受記者采訪時(shí)如是說(shuō)。 然而，LNG工程機(jī)械產(chǎn)品在推廣使用過(guò)程中也面臨挑戰(zhàn)：如設(shè)備價(jià)格昂貴，購(gòu)置成本高、加氣網(wǎng)點(diǎn)少等。這些因素都限制了LNG工程機(jī)械的大規(guī)模推廣，一旦天然氣價(jià)格全面上調(diào)，必然直接導(dǎo)致LNG工程機(jī)械設(shè)備的使用成本相應(yīng)增加。這都將成為L(zhǎng)NG工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大阻礙。 對(duì)此，林添良指出，“在能源補(bǔ)給上，LNG不如柴油方便，需要相關(guān)政策的推進(jìn)和各主機(jī)廠家的配套。比如，在工程機(jī)械相對(duì)集中的地區(qū)建立加氣站，或者主機(jī)廠家配送一臺(tái)加氣車，讓客戶免除后顧之憂。”