車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對列車的安全運行十分重要，影響列車運行的速度與平穩(wěn)度。它的測量比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測方法通常是用帶有游標(biāo)的三種檢查尺，這種工具操作復(fù)雜，并且是機械式讀數(shù)，測量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運行速度不斷提高，對車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的、快速測量和數(shù)字化管理變得十分重要。
北京飛拓信達檢測技術(shù)有限公司根據(jù)用戶需要研制開發(fā)了TYJM-1系列激光鐵路車輪檢查儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu)，可方便而地對車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進行連續(xù)、快速測量，對車輪半徑、輪緣高度、輪緣厚度、輪輞厚度、70mm處磨損量等參數(shù)實現(xiàn)數(shù)字化檢測，該系統(tǒng)還具有與計算機通訊的功能，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C，利用的軟件進行數(shù)據(jù)管理。
