彈簧鋼的概念: 彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。 鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承 受一定的載荷，在載荷去除之后不出現變形。彈簧鋼的特性: 彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、 抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性 能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。 為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的潔度和均勻性)、良 好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。 彈簧鋼用途： 彈簧鋼主要用在機車、車輛、汽車、拖拉機、飛機的各種螺旋彈簧和板簧等。 現貨供應,相關產品如下: 國產50 55 65 75 85 65Mn 55si2mn 60Si2Mn 60Si2MnA 60Si2CrA 65Si2CrVA 50CRVA 50CRMNT8A T10A 美國彈簧鋼10641065 1074 108455 9260 6150 304 304L TP304、316L、TP316L、301、301B、321JIS420 JIS420J2 440 440C 日本彈簧鋼SUP3SUP6 SUP7 SUP9 SUP10 SUP13 JIS420 JIS420J2 SUS201 SUS303 SUS304 SUS316 SUS310 SUS430 SUS410 SUS420 SUS440 SUS630 SUS631 K5 K7 彈簧鋼是專門用來制造各種彈簧和彈性元件或類似性能要求的結構零件的主要材料。 1．性能要求①高的彈性極限σe和屈強比σs/σb，以優良的彈性性能，即吸收大量的彈性能而不產生塑性變形；②高的疲勞極限，疲勞是彈簧的主要破壞形式之一，疲勞性能除與鋼的成分結構有關以外，還主要地受鋼的冶金質量（如非金屬夾雜物）和彈簧表面質量（如脫碳）的影響；③足夠的塑性和韌性，以防止沖擊斷裂；④其它性能，如良好的熱處理和塑性加工性能，特殊條件下工作的耐熱性或耐蝕性要求等。 2．成分特點鋼中碳與合金元素的含量及作用為： （1）中、高碳一般地，碳素彈簧鋼wc＝0.6％~0.9％，合金彈簧鋼wc＝0.45％~0.70％，經淬火加中溫回火后得到回火托氏體組織，能較好地彈簧的性能要求。 （2）合金元素普通用途的合金彈簧鋼一般是低合金鋼。主加元素為Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶強化基體并提高回火穩定性；輔加元素為Mo、W、V等強碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脫碳缺陷、Mn引起的過熱缺陷并提高回火穩定性及耐熱性等。 特性和應用 　 1. 65 、70 、85： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧 　　65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環，減振器和離合器簧片、剎車簧等。 　 　 2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限達2.00％)， 　　強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高 。 　　主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。 　　55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。 　　55Si2MnB 我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧 。 　3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 　　高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理消除內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2