結構鋼 　　 constructional steel 　 　是指符合特定強度和可成形性等級的鋼。可成形性以抗拉試驗中斷后伸長率表示。結構鋼一般用于承載等用途，在這些用途中鋼的強度是一個重要設計標準。結構鋼可以細分為：合金結構鋼 碳素結構鋼 低合金結構鋼 耐熱結構鋼等等。 　　碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比﹐硫﹑磷及其它非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同﹐ 這類鋼大致又分為三類﹕ 　 　1. 小于0.25％C為低碳鋼﹐其中尤以含碳低于0.10%的08F﹐08Al等﹐由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車﹑制罐……等﹐20G則是制造普通鍋爐的主要材料﹐此外﹐低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼﹐用于機械制造業﹐ 　　 2. 0.25～0.60％C為中碳鋼﹐多在調質狀態下使用﹐制作機械制造工業的零件。調質22~34HRC,能得到綜合機械性能,也便于切削. 　 　3. 大于0.6％C為高碳鋼﹐多用于制造彈簧﹑齒輪﹑軋輥等﹐根據含錳量的不同﹐又可分為普通含錳量(0.25～0.8％)和較高含錳量(0.7～1.0％和0.9～1.2％)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性﹐強化鐵素體﹐提高鋼的屈服強度﹑抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”﹐如15Mn﹑20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。 　 　碳素工具鋼含碳量在0.65～1.35％之間﹐經熱處理后可得到高硬度和高耐磨性﹐主要用于制造各種工具﹑刃具﹑模具和量具。合金結構鋼（structural alloy steel），用作機械零件和各種工程構件并含有一種或數種一定量的合金元素的鋼。 這類鋼,由于具有合適的淬透性，經適宜的金屬熱處理后，顯微組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比（一般在0.85左右），較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性－脆性轉變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件 這類鋼的合金元素含量都相當高，主要有耐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼、磁鋼以及具有其他特殊物理和化學性能的特殊鋼。 　　合金結構鋼廣泛用于船舶、車輛、飛機、導彈、兵器、鐵路、橋梁、壓力容器、機床等結構上。 　　合金結構鋼比碳素鋼有更好的力學性能，特別是熱處理性能優良。 　　其牌號通常是以“數字＋元素符號＋數字”的方法來表示。牌號中起首的兩位數字表示鋼的平均含碳量的萬分數，元素符號及其后的數字表示所含合金元素及其平均含量的百分數。 　　若合金元素含量小于1.5%，則不標其含量。 　　鋼在牌號尾部增加符號“A”例如，16Mn、20Cr、40Mn2、30CrMnSi、38CrMoAlA等