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深溝球軸承的特點
1、在構造上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球周長的三分之一的延續溝型滾道。它首要用于接受徑向載荷，也可接受必然的 軸向載荷。
2、在軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質，可接受兩個偏向交變的軸向載荷。
3、摩擦小，轉速高。
4、構造簡略，制形成本低，輕易到達較高的制造精度。
5、普通采用沖壓浪形堅持架，內徑大于200mm或高速運轉的軸承，采用車制實體堅持架。
深溝球軸承的變型構造多達60多種。
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滾動FAG軸承結構特征介紹
1.滾動FAG軸承搜羅FAG軸承滾道其FAG軸承內圈及FAG軸承外圈，滾動體其FAG軸承球及FAG軸承滾子與FAG軸承對峙架，經由對峙架使滾動體對峙必定的間隔，并固定在的位置，進行滾動運動。FAG軸承滾道即FAG軸承內圈及FAG軸承外圈或FAG軸承滾道面。與FAG軸承滾動體接觸的面叫“FAG軸承滾道面”，此接觸面承受FAG軸承的一切負荷。世間內圈固定在軸上，而外圈固定的FAG軸承箱上。
2.FAG軸承滾動體根據外形分為球及滾子，而滾子又分為四類：圓柱滾子，滾針，圓錐滾子以及鼓形球面滾子。從幾何學講滾動體與內外圈滾道是點為球接觸或線為滾子接觸。理論上，滾動體在內外圈滾動面出息行滾動運動，并分轉。
3.FAG軸承對峙架，FAG軸承滾動體與套圈是以其滾道面的接觸面支撐FAG軸承所承擔的負荷，對峙架并不直接承受負荷。它只是用以對峙滾動體的位置及間距，還防止裝置FAG軸承時滾動體寥落。對峙架的類型根據出產的辦法進行分類，搜羅有壓入式，車制式及成方法對峙架。
