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此工序在快速還原爐內完成。適宜穩定的爐溫和還原時間是決定直接還原鐵質量的關鍵，此工序包括預熱、還原、冷卻三個階段。首先，載車經過傳動機構，將載車送入快速還原爐內的預熱段，在此間，物料中的水分完全蒸發，脫硫劑分解，溫度升至還原溫度，進入高溫還原段，在此間，氧化鐵被充分還原，形成單質鐵，然后進入冷卻段進行冷卻，冷卻到200℃以下后出爐。 四.自動卸料工序： 物料出爐后在常溫中降到100℃～50℃后進入卸料系統進行卸料。粉灰通過風力吸走，直接還原鐵通過抓鉗，從坩堝中取走，實現自動卸料。 五.產品處理工序： 由該工序完成直接還原鐵磁選、破碎及鈍化處理----壓塊。卸完料的載車進入裝料系統裝料。直接還原鐵經過卸料裝置進入中間料倉。中間料倉的直接還原鐵經過輸送機輸送至直接還原鐵破碎機進行破碎，破碎后的直接還原鐵經干磁選機進行磁選，磁選后的直接還原鐵粉由輸送機輸送到HDYJ還原鐵壓塊機組進行壓塊成形，通過傳動機構入庫。 冷壓塊的實現有效地改善了直接還原鐵的抗氧化性能。降低了直接還原鐵的吸水性，縮小了體積，有利于直接還原鐵的長期存儲和長途運輸，同時使用時也提高了鋼水的收得率，因此倍受煉鋼企業的歡迎，在市場競爭中具有很強的生命力和競爭力。
市場前景： 冶金工業調整要求優化鋼材結構，由注重規模與產量轉變為注重質量和效益，要提高鋼的質量，如果原料仍以廢鋼為主，將是很困難的。這是因為廢鋼中有害雜質Sn、As、Cu等幾乎殘留鋼中。單使用廢鋼提高煉鋼質量將是非常困難的，而使用部分海綿鐵（直接還原鐵）就避免了這些問題，所以對冶煉鋼和特種鋼，如石油套管、汽車用鋼、核電站用鋼、軍用鋼等配用海綿鐵（直接還原鐵）是非常重要的，也可以說生產特種鋼和鋼就必須配用海綿鐵（直接還原鐵）。 另外由于市場需求的發展，廢鋼需求量越來越大，廢鋼，特別是含雜質較低的廢鋼缺口將日趨增大，相應廢鋼價格日趨提高，促使直接還原鐵（海綿鐵）生產得到很大發展，海綿鐵（直接還原鐵），特別是海綿鐵（直接還原鐵）壓塊，市場前景將越來越好。
