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機械式立體車庫為全自動化機械操作，庫內平時無人員停留，只在需要清掃和檢修時，有少量清掃和檢修人員，因此，該類場所對于人員疏散要求低。但因存放的汽車數量多，存放汽車的價值高，一旦發生火災，會造成很大的直接財產損失和間接經濟損失，其火災危險性主要體現在以上幾個方面：
1、可燃物多，火勢蔓延快。汽車火災不同于單一物質火災，其本身集可燃固體物質A類火災（如座椅和內飾物等）和B類火災（如燃油）于一身，以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體C類火災危險，兼有可燃液體的貯油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點，這一特點使停車庫火災有別于其他用途的建筑物火災。特別是機械立體停車庫，由于其汽車存放密度大，是普通車庫的3-10倍，若發生火災，各存放單元相互的影響大。實驗表明，如果一輛汽車起火，由于飛火及熱輻射的影響，相鄰的汽車也會很快被引燃并使火場溫度達到1190度左右。
2、建筑結構為鋼結構建筑，耐火等級低。現階段，不少建設單位和設計單位在探索立體車庫設計時，考慮到用地規模、建設周期等諸多因素，多采用鋼結構形式，梁、柱、樓板等主要構件為鋼材，其外墻大部分也采用復合鋼板。這種建筑的特點是重量輕，強度高，施工安裝方便，隔熱性能較好。但因為鋼材的耐火性能差，導熱系數大，在火災高溫下，構件的強度下降得很快，很容易倒塌破壞，所以建筑耐火性能差。
3、控制線路復雜，機械化程度高。機械式立體車庫為全自動化操作，自動化程度高，控制線路和電氣線路多而復雜，因此，除汽車自身原因引發火災外，容易被車庫內傳送及電路系統引起著火。
針對上述問題， 我們認為應結合我國的實際情況，采用實際安全評估與規范原則相結合的方法，在消防設施的設計方面提出我們的要求。此類車庫的主體結構均為鋼筋混凝土，火災蔓延的危險性比鋼結構的立體車庫小的多， 而且由于設備結構形式所限， 只能將整體車庫視為一個防火分區。 因此將自動噴水滅火系統防火分區面積可擴大一倍， 并應設置室內消火栓。消火栓的位置可設置在供檢 修人員使用的樓梯間或前室內， 每層至少應該設置一個。消防水帶的長度及水槍設置要求可根據現場滅火實際情況而定。這樣在樓梯間和前室確保安全的情況下，消防隊員可進入地下各層直接對著火點進行滅火作業， 提高滅火質量。
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