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電動叉車交流的發展趨勢
近幾年,隨著叉車產業化的發展,中國叉車銷售量年均增幅都在30%以上,遠遠超過了國民經濟的增長速度。因此,中國已成為全球叉
車市場上為活躍的之一,受到全球的關注。目前,雖然內燃叉車占據國內叉車市場的主導地位,但隨著企業環保意識逐漸增強
,性更高的電動叉車得到了越來越多的企業的關注。因此,交流叉車取代直流叉車市場只是時間問題。
一、我國叉車行業起步較國外晚了大約20年左右,直到21世紀才初具規模。從叉車生產企業角度來看,當前,我國內燃叉車已形成
以安徽叉車集團公司、浙江杭叉股份有限公司、大連叉車有限責任公司為骨干的企業群,2008年三家企業共銷售內燃叉車60000臺
左右,占全行業(包括獨、合資企業)總產量46893臺的70%;電動車輛也已形成以安徽叉車集團公司、浙江杭叉股份有限公司、寶雞
雙力叉車集團公司、撫順叉車制造有限公司和衡陽電瓶車總廠為主的重點企業。www.qsforklift.com
從叉車產業周期的角度分析,發達的叉車產業已處于成熟期,而國內叉車產業和叉車產品尚處于發展期。從目前的市場需求
來看,國內叉車產品的使用范圍和數量還未得到充分拓展。今后幾年,隨著全球制造業向中國轉移和國內物流業的高速發展,中國叉
車市場增長潛力巨大,未來三年內年產量有望突破8萬臺,同時,叉車行業將進一步提高技術水平,逐漸與世界接軌。而在全球叉車市
場上,電動叉車需求遠遠大于內燃叉車,這與全球重視環保的因素密切相關。由此可以預見,隨著我國環保政策的出臺和全民環保意
識的增強,以及外資企業的大量進入,我國也將順應全球叉車行業的發展方向,電動叉車市場需求將迅速上升。
但不容忽視的是,我國電動叉車生產尚處于起步階段,一直是我國叉車行業的弱項,特別是三電(電控、電機、電瓶)的落后狀況困
擾著電動叉車的發展,國內廠家的技術水平與產品質量相對于國外先進的叉車制造商尚有一定差距。
