本公司供應阻燃尼龍！未經改性的尼龍其阻燃性能較差，其垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數為24左右，并且在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發火災。尤其是在電子產品領域，因尼龍而引發的火災不計其數，造成損失較大。阻燃尼龍分為樹脂阻燃，加纖增強阻燃，環保型無鹵阻燃。普通尼龍一般阻燃為UL94V-2。加玻璃纖維增強阻燃，玻纖增強，降低吸水性，提高尺寸穩定性；提高機械強度和阻燃性；在PA 加入玻璃纖維，PA 的力學性能、尺寸穩定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強度是未增強的2.5 倍。玻璃纖維增強PA 的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓力和注射速度要適當提高，機筒溫度提10-40℃。由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向，引起力學性能和收縮率在取向方向上增強，導致制品變形翹曲，因此，模具設計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提高模具的溫度，制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外，加入玻纖的比例越大，其對注塑機的塑化元件的磨損越大，較好是采用雙金屬螺桿、機筒。在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質，對金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機筒溫度不能過高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學性能下降。尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類，無鹵阻燃尼龍產品阻燃性能優異，阻燃級別達到 UL94V。級，具有低析出、防滴落，高電氣性能及耐熱性優良，CTI值高，電氣性能好，沖擊強度高，對環境友好，環保。適合做電氣接插件。通過在材料中添加復合歐洲ROHS標準的溴系阻燃劑或無鹵阻燃劑，以提高復合材料的阻燃性能。因而使采用母料法的加工廠可以方便和容易地簡化工藝過程．正確和適當使用還將通過嚴格阻燃性規格要求，包括UL-94V-O級試驗和V-1、V-2級試驗。這種粒狀尼龍能承受的加工溫度為500F(260℃)。 阻燃劑的加入可能導致尼龍沖擊強度、彎曲強度等力學性能下降。但隨著對各種工程塑料的要求越來越高，在滿足制品阻燃性能的同時，對尼龍進行增強改性，目前采用玻璃纖維來增強尼龍是廣泛使用的一種方式，玻纖增強的尼龍制品具有高強度、高熱變形溫度、成型收縮率低、流動性下降、抗沖擊強度大大提高等特性。 　　目前可用于尼龍的阻燃劑種類較多，溴系阻燃劑如十溴聯苯醚、十溴聯苯乙烷等，磷系阻燃劑如紅磷、三聚氰胺、氰脲酸鹽（MCA），固體阻燃劑如三氧化二銻、硼酸鋅等，一些阻燃劑之間的協同效果。 從使用效果和用量來看，在尼龍阻燃體系中，含鹵阻燃劑體系是使用為廣泛的。含鹵阻燃體系中在國外應用比較廣泛的是聚溴化苯乙烯，它是二溴苯乙烯的均聚物，具有優異的熱穩定性及與尼龍良好的混熔性，且在加工過程中具有良好的流動性，但其光穩定性差且成本較高，在國內并未普及使用；在國內應用比較廣泛的是十溴聯苯醚，因其溴含量較高、添加量少、阻燃效果好且成本較低，而成為國內眾多企業優先選用的為經濟的一類阻燃劑，但是其燃燒時釋放出有害氣體及有毒物質DPO（即所謂的二惡英）等對人體有極大的傷害性。近年來，因歐盟RoHS/WEEE指令的頒布，業內的學者正致力于尋找實用的環保的無鹵素阻燃劑。無鹵阻燃體系應用較廣的是紅磷和三聚氰胺鹽類。但是紅磷因其本身帶色的緣故只能用于黑色制品，且一般只用于尼龍6中，應用范圍極窄；此外應用較為普遍的是三聚氰胺鹽類，主要是三聚氰胺脲酸鹽和磷酸鹽，但是其阻燃效果不佳，添加量大且不能達到較高的阻燃等級，也只能適用于阻燃要求不高的場合。 　　基于此，近年來人們開發出一種新型的環保型阻燃劑十溴二苯乙烷，它同十溴聯苯醚一樣具有較高的溴含量及較好的阻燃效率，但是其具有良好的熱穩定性和光穩定性，且不易起霜等優點，可代替十溴二苯醚在尼龍中使用。 阻燃尼龍的發展迄今為止，有關尼龍的阻燃產品絕大多數是以含鹵化合物為基礎的，阻燃時產生的濃煙、毒性、腐蝕性氣體給生產、應用和環境帶來的二次性災害以及國際上對二惡英問題爭論等原因，使得這類阻燃劑盡管目前在阻燃舞臺上具有舉足輕重的地位，但人們曾經和正在致力尋找這類阻燃劑的替代品，即無鹵阻燃劑。紅磷雖屬其中之一，但由于其顏色問題，使得其在淺色制品中的應用受到限制，同時其可釋放出具有毒性的磷化氫。相反，無鹵膨脹阻燃劑不僅可賦予被阻燃材料在性能等方面有較佳的綜合平衡，而且在顏色上具有較寬的適用性，因此無鹵膨脹阻燃技術已逐漸為人們所重視。有關無鹵膨脹阻燃白色尼龍66，我國尚處于基礎研究階段，國際市場白色阻燃尼龍也只是剛剛步入生產階段。 阻燃尼龍采用特殊成核技術，結晶速度快，在高溫條件下性能穩定、不易老化、材料綜合