本公司供應(yīng)神馬增強阻燃尼龍66！未經(jīng)改性的尼龍其阻燃性能較差，其垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數(shù)為24左右，并且在燃燒過程中產(chǎn)生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發(fā)火災(zāi)。尤其是在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，因尼龍而引發(fā)的火災(zāi)不計其數(shù)，造成損失較大。神馬增強阻燃尼龍66分為樹脂阻燃，加纖增強阻燃，環(huán)保型無鹵阻燃。普通尼龍一般阻燃為UL94V-2。加玻璃纖維增強阻燃，玻纖增強，降低吸水性，提高尺寸穩(wěn)定性；提高機械強度和阻燃性；在PA 加入玻璃纖維，PA 的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強度是未增強的2.5 倍。玻璃纖維增強PA 的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，機筒溫度提10-40℃。由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向，引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強，導(dǎo)致制品變形翹曲，因此，模具設(shè)計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提高模具的溫度，制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外，加入玻纖的比例越大，其對注塑機的塑化元件的磨損越大，較好是采用雙金屬螺桿、機筒。在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機筒溫度不能過高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學(xué)性能下降。尼龍中應(yīng)用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類，無鹵神馬增強阻燃尼龍66產(chǎn)品阻燃性能優(yōu)異，阻燃級別達到 UL94V。級，具有低析出、防滴落，高電氣性能及耐熱性優(yōu)良，CTI值高，電氣性能好，沖擊強度高，對環(huán)境友好，環(huán)保。適合做電氣接插件。通過在材料中添加復(fù)合歐洲ROHS標準的溴系阻燃劑或無鹵阻燃劑，以提高復(fù)合材料的阻燃性能。因而使采用母料法的加工廠可以方便和容易地簡化工藝過程．正確和適當(dāng)使用還將通過嚴格阻燃性規(guī)格要求，包括UL-94V-O級試驗和V-1、V-2級試驗。這種粒狀尼龍能承受的加工溫度為500F(260℃)。 阻燃劑的加入可能導(dǎo)致尼龍沖擊強度、彎曲強度等力學(xué)性能下降。但隨著對各種工程塑料的要求越來越高，在滿足制品阻燃性能的同時，對尼龍進行增強改性，目前采用玻璃纖維來增強尼龍是廣泛使用的一種方式，玻纖增強的尼龍制品具有高強度、高熱變形溫度、成型收縮率低、流動性下降、抗沖擊強度大大提高等特性。 　　目前可用于尼龍的阻燃劑種類較多，溴系阻燃劑如十溴聯(lián)苯醚、十溴聯(lián)苯乙烷等，磷系阻燃劑如紅磷、三聚氰胺、氰脲酸鹽（MCA），固體阻燃劑如三氧化二銻、硼酸鋅等，一些阻燃劑之間的協(xié)同效果。 從使用效果和用量來看，在尼龍阻燃體系中，含鹵阻燃劑體系是使用為廣泛的。含鹵阻燃體系中在國外應(yīng)用比較廣泛的是聚溴化苯乙烯，它是二溴苯乙烯的均聚物，具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性及與尼龍良好的混熔性，且在加工過程中具有良好的流動性，但其光穩(wěn)定性差且成本較高，在國內(nèi)并未普及使用；在國內(nèi)應(yīng)用比較廣泛的是十溴聯(lián)苯醚，因其溴含量較高、添加量少、阻燃效果好且成本較低，而成為國內(nèi)眾多企業(yè)優(yōu)先選用的為經(jīng)濟的一類阻燃劑，但是其燃燒時釋放出有害氣體及有毒物質(zhì)DPO（即所謂的二惡英）等對人體有極大的傷害性。近年來，因歐盟RoHS/WEEE指令的頒布，業(yè)內(nèi)的學(xué)者正致力于尋找實用的環(huán)保的無鹵素阻燃劑。無鹵阻燃體系應(yīng)用較廣的是紅磷和三聚氰胺鹽類。但是紅磷因其本身帶色的緣故只能用于黑色制品，且一般只用于尼龍6中，應(yīng)用范圍極窄；此外應(yīng)用較為普遍的是三聚氰胺鹽類，主要是三聚氰胺脲酸鹽和磷酸鹽，但是其阻燃效果不佳，添加量大且不能達到較高的阻燃等級，也只能適用于阻燃要求不高的場合。 　　基于此，近年來人們開發(fā)出一種新型的環(huán)保型阻燃劑十溴二苯乙烷，它同十溴聯(lián)苯醚一樣具有較高的溴含量及較好的阻燃效率，但是其具有良好的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性，且不易起霜等優(yōu)點，可代替十溴二苯醚在尼龍中使用。 神馬增強阻燃尼龍66的發(fā)展迄今為止，有關(guān)尼龍的阻燃產(chǎn)品絕大多數(shù)是以含鹵化合物為基礎(chǔ)的，阻燃時產(chǎn)生的濃煙、毒性、腐蝕性氣體給生產(chǎn)、應(yīng)用和環(huán)境帶來的二次性災(zāi)害以及國際上對二惡英問題爭論等原因，使得這類阻燃劑盡管目前在阻燃舞臺上具有舉足輕重的地位，但人們曾經(jīng)和正在致力尋找這類阻燃劑的替代品，即無鹵阻燃劑。紅磷雖屬其中之一，但由于其顏色問題，使得其在淺色制品中的應(yīng)用受到限制，同時其可釋放出具有毒性的磷化氫。相反，無鹵膨脹阻燃劑不僅可賦予被阻燃材料在性能等方面有較佳的綜合平衡，而且在顏色上具有較寬的適用性，因此無鹵膨脹阻燃技術(shù)已逐漸為人們所重視。有關(guān)無鹵膨脹阻燃白色尼龍66，我國尚處于基礎(chǔ)研究階段，國際市場白色神馬增強阻燃尼龍66也只是剛剛步入生產(chǎn)階段。 神馬增強阻燃尼龍6